Skyttelreoler (også kjent som skyttelreoler)
Systemsammensetning
Primært en kraftig bjelkestruktur med dedikerte skinner mellom lagene, som muliggjør tett arrangement i flere nivåer på høyt nivå (vanligvis 10–15 meter) uten de brede gangene til tradisjonelle gaffeltrucker;
Batteridrevet, automatisk kjøring langs skinner, utstyrt med løfte-/gaffelmekanismer, oppnår posisjoneringsnøyaktighet opptil ±5 mm; tilgjengelig i enveis-, toveis- og fireveiskonfigurasjoner, støtter samarbeid med flere shuttle-enheter;
Fronttilkoblinger gjøres ved hjelp av høybaysgaffeltrucker/bodkraner ved ganginnganger, som fungerer sammen med et WMS/WCS-system for instruksjonsutstedelse, lagerstyring og oppgaveplanlegging;
Skinner, strømforsyninger/ladeenheter, sikkerhetssensorer, kollisjonsbeskyttelse osv.
Arbeidsflyt
1. Innkommende
En gaffeltruck leverer palleterte varer til målgangens inngang; etter WMS-instruksjon, en skyttelbuss kjører til inngangen, løfter pallen og kjører langs sporet til det angitte dybdelagringsstedet, senker varene og returnerer.
2. Utgående
Som anvist kjører skyttelbussen til det tilsvarende lagringsstedet, løfter pallen, transporterer den til ganginngangen, og gaffeltrucken henter den.
3. Modus
Systemet kan fleksibelt veksle mellom Først inn, først ut (FIFO) og Sist inn, først ut (LIFO) for å møte ulike batch- og omsetningskrav.
Kjernefordeler og begrensninger
Gjeldende scenarier og utvalgsanbefalinger
Kjølekjedelager (reduserer antall ansatte som jobber ved lave temperaturer), mat/drikke/tobakk (stort volum, stabil omsetning), legemidler (streng sporbarhet av batcher), lager av råvarer/ferdige produkter i produksjonen;
Bestem skyttelbusstypen (enveis/toveis/) basert på pallstørrelse/vekt, gjennomsnittlig daglig gjennomstrømning, om FIFO brukes, lagerhøyde/gulvlast og budsjett.
produksjon av stativ + skinneinstallasjon, anskaffelse av skyttelbuss, integrering av WMS, konstruksjon og idriftsettelse, og vedlikehold etter bygging (batteribytte, skinnevedlikehold).